Birkac ay once ehliyet aldigimi yazmistim. Unutmamak icin tuttugum notlari buldum bugun. Onlari da koyayim istedim.

Asagida yazacaklarimin resmi bir gecerliligi yok. Sadece tavsiye olarak alin. Buyuk hatalar disinda 3-4 hata yapinca birakiyorlar Ters yone girmek gibi buyuk bir hata zaten affedilmez ama “basini tamamen dondurup donecegin tarafa bakmadin” diye 10-15 puan gidebilir, demedi demeyin. Notlarda gecen en basit ya da yapilmasi fuzuli gorunen sey bile yine 10-15 puana maloluyor. Benim oldu, ordan biliyorum.

Notlarim da bunlar;

Sol kapidan tekmil ve selam ver. Arkadan dolasarak sag one kadar gel. Bu esnada arka tampon altini ve etrafini kontrol et. En son olarak on tampon altini kontrol et.

Kapinin onunde dur, onu ve arkayi kontrol et. Kapiyi hafif actiktan sonra tekrar onu ve arkayi kontrol et. Hoop diye bin.

Kapiyi kapatmadan once cok az aralik kalana kadar cek. Arada bisey kalmis olma ihtimalina karsi durup kontrol et, sonra kapat. Ardindan hemen kilidi kapat.

Koltugu ayarla. Emniyet kemerini tak. Orta ve sag-sol aynalari ayarla. Vitesin parkda, el fenerinin cekili oldugunu kontrol et. Frene bas, kontagi cevir. Cikis icin sinyal ver. Vitesi D’ye al, el frenini indir. 4 bir yani basinla ve aynalarla kontrol et. Cikis yap.

Kavsakta,

Duz devam edilecekse, isigi kontrol et. Kirmizi ise, beyaz cizgiye gelmeden dur. Yesil ise veya yesile donduyse, sagi ve solu kontrol ederek devam et.

Sola donulecekse, 30m kadar geride sola sinyal ver. Sinyal verdigin anda basinla ve aynalardan once solu sonra sagi kontrol et. Sol cizgiye, araya motor ya da bisiklet giremeyecek kadar yaklas. Kavsakta kirmizi isik yaniyorsa beyaz cizgiden once dur. Yesil ise veya yesile donduyse, oncelikle yine basinla ve aynalardan kontrol ederek olabildigince sola yanasik bicimde yavasca sola don. Sol kaldirima surtmemeye ozen goster

Saga donulecekse, 30m kadar geride saga sinyal ver. Sinyal verdigin anda sagi ve solu basinla ve aynalardan kontrol et. Yol tek serit ise, sag cizgiye iyice yaklas, cift serit ise sinyali verdikten hemen sonra, keskin bir sekilde sag seridin sagina gec. Kavsakta kirmizi isik yaniyorsa beyaz cizgiden once dur. Yesil ise veya yesile donduyse, oncelikle yine basinla ve aynalardan kontrol ederek kavsagin ortasindan gececek sekilde bir yay cizerek genisce don. Dogrudan sol seride gec.

S’den donmek icin, on tamponun sag ve solu S cizgisini takip edecek sekilde yavasca ilerle (rolantide olabilir). S den cikis esnasinda donulecek tarafa sinyal verip yine basinla ve aynalardan, once donulecek tarafin tersini sonra donulecek tarafi kontol et. Sola dar, saga genis acili cikis yap. Sola donerken kaldirima surtmemek icin oncelikle yol icine dogru bir muddet ilerle.

Crank’dan donmek icin, ayni S’de oldugu gibi, donemece oldukca yavas yaklas. On kapi kollarini saga ve sola donus merkezleri kabul ederek yavasca don. Crank’dan cikis S’de oldugu gibi.

Durus icin, belirlenen yerdeki isarete 30m kadar kala sola sinyal ver. Solu ve sagi hem basinla hem aynalardan kontrol et. Isaretin yanina iyice yavaslayarak yaklas. Sol cizgi ile araba arasinda 30cm mesafe kalacak sekilde sola yakin tut. Isareti on tamponun ortasindan biraz daha solda gorecek kadar yaklasip dur. Vitesi parka getir, el fenerini cek. Kontagi kapat, ayagini frenden cek. Emniyet kemerini cikar. Kapiyi 10cm kadar acarak arkadan gelen olup olmadigini kontrol et. Sonra inip, yine arabanin arkasindan dolasarak sol on kapi onunde yine selam verip bitir.

Gectigini ogrenip sevin. Birkac saat sonra ehliyetini alip mutlu mesut eve don.